Akkor most megpróbálom leírni a hétvégét:

Csütörtök: Veszprémből hazafelé néha rángat az autó, végén nem pörög fel a motor alapjáratról. Otthon kondi csere. Minden OK.

Péntek: Reggel nem indul a kocsi. Zozyk hozzányúl a gyertyakábelhez. Kocsi pöc-röff. Zozyknak ventilátorház szerelés. Jó lett.

Fél 1kor indulás Egerbe, útközben 1-2 szer megállás, gyertyakábel visszarakás, Zozyk ventiház csavarozás. Budapesten kétszer kondi csere. Többiektől 30-40perces lemaradás. M3-ason 110es utazó (az órám lefelé csalJ . Többiek utolérése.

Este Pallagi Norbinak féltengely csere. Alkar összekaszabolása szerelés közben. Fél 4 körül lefekvés.

Szombati napot már leírták mások, nap vége felé hülyéskedett kicsit a kocsi, de amúgy minden ok. Este hőforrás, és részegedés.

Vasárnap fél 10 felé másnaposan indulás haza. M3-ason kondi csere, majd mex reszelés, majd meg csere. Budapesten kétszer kondi csere. M1-esen egyszer mex reszelés, majd Biatorbágy és Bicske között Zozyk ventilátora darabokra hullott.(Panda 30 Rulez!) Elmentem Tatabányára másik ventilátorért (köszi Ughy Ákos). Közben kipufogóm nagyon hangos lett, és bizonyos fordulaton nagyon berezonált az egész autó, meg csörgött is néha, meg elment az ereje néha. Elhagytam a belső kipufogó könyök belső két csavarját, meg a külső is már laza volt. Zozykékhoz visszatérve pótoltam a csavarokat, ahogy tudtam. (ugye oda spec, egyik oldalon vágott fejű csavar kellene). Állítottam gyújtást. A rezonálás okát keresve észrevettem, hogy a hardy csavarok elég lazák, meg a hardyk is már halálukon vannak. Jah és észrevettem hogy el van repedve a kipufogó dobom. Közben szeretem egy kis égési sérülést a csuklómra.

Közben Zozyk is kész lett, tovább indultunk. Első kúton kézmosás, másodikon Zozyk olajat töltött a motorba, harmadikon vett egy flakon olajat. Utána már gond nélkül haladtunk hazáig.

Otthon, amikor az akksi sarut levettem, (mert valami szívja az akksit) észrevettem hogy forró az egész, meg a saruja is. Érdekes…

> >

Amúgy a találkozó nagyon jó volt leszámítva az oda és a vissza utatJ

A szombati szavazáson a résztvevők a második legszebb autónak titulálták LiLit. Meglepődtem, mert ezzel az állítással vitatkoznék, de köszönöm szépen mindenkinek, aki hozzájárult ehhez. Igazából az előző tulaj munkáját ismertétek el, meg áttételesen az enyémet. (suli mellett dolgozva szereztem a pénzt a kocsira, meg jelenleg is úgy tartom fent). A kocsin nagyon sok hiba van, igyekszem minél előbb kijavíta(tt)ni azokat.

> >

Köszönöm még egyszer Bikádi Gábornak és segítőinek a szervezést, lebonyolítást. A véleményemet a hőforrásban már kifejtettem.

Köszönöm Taky-G.-nek a 2 db megszakítót, remélem beválnak, miután kiderítem az elektromos gubancot.

Köszönöm Zozyknak, hogy mindig megállt lefényképzeni, hogy éppen mit cserélekJ + a söröket

Köszönöm a Trabis srácnak, hogy haza hozott minket a hőforrásból + a dísz Jägeres dobozt.

Külön köszönet jár Kliment Lászlónak is, aki a Club-os sapkákat ajándékozta a Clubnak. Azokat a sapkákat kapták az emberek az oklevél és a bor mellé.