2008.10.15. Szerda
Emlékeim szerint még nyár végén cseréltem első fékmunkahengereket, csak valahogy nem került dokumentálásra. Na a balos eddig bírta, vagyis két héttel ezelőttig. Szépen eresztette a folyadékot. Most egy gyári került beszerelésre. De még mindig nem vagyok túl elégedett a fékhatással, visszarázódás még mindig közre játszik.
Gyújtás a trafó csere óta (kopp-kopp-kopp) jól funkcionál, pedig minden héten Győr-Veszprém-Győr móka van.
Pár hete volt egy kistalálkozó is Győrben. Szerencsére volt 1-2 új arc is, volt körforgalmas bolondozás, autó szerelés, autózás, majd pizzázás.
Másnap Pákinak segítettem gyújtás és karbi állítás terén, meg mondtam sok okosságot.
Majdnem elfelejtettem leírni, hogy visszakerült a sportkipuffogó. Ugyebár még tavasszal törött el a belső leömlő. Eddig nem jártam Veszprém felé, ezért csak most került meghegesztésre. Tervben volt egy flexibilis rész beépítése is, de elég drágán csinálja ez az embör, ezért adtam még egy esélyt a sima variációnak. Eddig nagyon bejött, a hangja is nagyon jó. Főleg a veszprémi szűk, emelkedős, visszhangzós utcákban
Elkezdtem csiszolgatni a Polski Fiat 126p Service tábla hátulját is, hogy a kosz és rozsdaréteg eltávolítása és megfelelő védőréteg képzése után valami falfelületre kikerülhessen. (nem a házunk homlokzata lesz, apu nagy örömére
)Volt ám generátoros móka is
Elég fura zörejek jöttek az autóból alapjáraton, fordulaton annyira nem lehette hallani. Én már valami komolyabb bajra gondoltam(csapágy,főtengely), de aztán Csanak fülelés után azonnal megrángatta az ékszíjtárcsát, és kiderült, hogy az lazult le. Mármint a nagy M12-es csavar. Eszembe nem jutott volna ez, meg annyira nem is volt szembetűnő. Meghúztuk, megint lelazult. Vettem új önzáró anyát, azzal már okés a dolog.Múlt héten jött a telefon Bábitól, hogy az egy féltengelyre eső ricnik száma megcsappant az autóján. Hétfőn és kedden beszereztem minden szükséges kelléket: féltengelyek, tömítések, gumiharangok, menesztők, hardyk, olaj.
Tegnap délután mentünk el Áronnal Nagyvázsonyba, ahol megtörtént a műtét.
Váltó le, váltó szét, féltengely csere, váltó össze, váltó fel. Közben kicseréltük az első váltódarabot olyanra, amin van tolatólámpa kapcsoló.
Semmi különösebb szopás nem volt. A móka végén még állítottunk karbit, de nem sok sikerrel, mert kotyog a pillangótengely. Majd Bábi megjavítja, aztán utána visszatérünk a témára.
Az is kiderült, hogy Bábi ex-szerelője akkor is nagyon okos volt, amikor váltóhibára hivatkozva kicserélte a váltót, miközben kb a váltóösszekötőt kellett volna meghúzni, vagy kulisszát állítani
És akkor jöjjön pár kép, köztük az előző bejegyzéshez kapcsolódók is.
Kommentek
KG
Gumiknál csak nekem nem volt matrica???? :( :(Amúgy odabasz a nagy halom Yokohama.
Fel is ment az áruk rendesen, látták, hogy visszük, mint a cukrot.
Dömi
KG #24559:/1 mert ZSBC vagy
/2 ja, aranyos, mostmár otthon van, 4 Áron szobájában, 4 az enyémben
/3 csak 2000Ft-tal több/db
Buszos Petya
Ha szobára viszel valami csajt legalább mindig van kéznél gumi, ehehehe...Dömi
Buszos Petya #24563:Hugom azzal kezdte, amikor meglátta a 4 gumit egymáson, hogy "rájuk üllhetek"
Kicsit nyomatékosan sikerült közölnöm, hogy nem kéne. Rájött, hogy nem akarja az ablakon kilógatást
hollo
Másik autóban maradt a fényképezõm a képekkel együttDömi
hollo #24566:Na és akkor most hogy aludjak?
obrotka gyula
Szép a rakás a szoba közepén.A láthatósági mellény pedig kiemeli a szemed színét.
hollo
Dömi #24567:Próbáltad már esetleg fekve, vízszintesen?
Dömi
hollo #24591:a bizonyos estém úgy sikerült, hogy szerda hajnali 5 körül kerültem ágyba...de utána az általad említett módon sikerült
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!