2007.04.05. Csütörtök
), mert már kezdett rángatni az autó. Összeraktam, gyujtás állítottam, majd indítanék, de nem indul az autó. Szikra van, benzin van. Végül apum a Accent-tal behúzott, utánna többször is próbáltam, és mindig pöcc-re indult. Amúgy ez most valami másfajta meym sárga-kék csomagulású, meg az ülló érintkező része sokkal nagyobb. Igaz egy kicsit alakítani is kellett rajta, mert kicsi volt a csavarlyukja.Közben jött Jocó, meghúztam a kocsiján a váltóösszekötőt, mostmár nem dobálja ki a sebességeket.
Holnap talán eljutok odáig, hogy megtalálom azt a valamit, ami miatt az aksi saru és trafó között olyan hatalmas ellenállás van.
Valamint remélem, hogy csak a cserélt tömítés miatt folyt az olaj, és nem a főtengyely szimerring miatt.
Kommentek
nyuszy
"Holnap talán eljutok odáig, hogy megtalálom azt a valamit, ami miatt az aksi saru és trafó között olyan hatalmas ellenállás van."- nem szimplán azzal a kurva ellenálláshuzallal van a gond?
Dömi
nyuszy #3623:jelek szerint nem, valahol elõl a gyujtásgomb, indítás gátló- biztosíték és aksi pontok alkotta gráfban kell keresgélni.
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!