Júniusban hosszú halogatás után megtörtént a mindkét oldali féltengelycsukló csere. Nyuszy által ajánlott Köpci végezte a munkát. (198.632 km)

A nyárra készülésként vásároltam telefon tartót, és töltőt az autóba, hogy kényelmesen tudjam GPS-ként használi a készüléket.

Júliusban volt egy szokásos, éves kipufogó javításom. A hátsó dob hővédő lemeze rezonált kicsit. Meghegesztették.

Még júliusban vásároltam pintyisnél látott kormányvédőt. Ezt most sikerült felvarrnom.

Augusztus elején Balenoval mentem a Kórniki találkozóra (jobb híján).Veszprémből indultam péntek 1-kor, egyedül mentem Zólyomig (250 km). Onnan Gyula+Szudas illetve Robi + Edit párost kísértem. Bielsko Bialában elkövettünk egy gyors alkatrész vásárlást. Ezt követően "toronyiránt" mentünk Kórnikba, elég hosszú útunk volt.
Szerencsére a találkozón kaptam egy kölcsön polskit az egyik lengyel barátomtól, amivel részt tudtam venni a programokon. (bár fék az eléggé rapszódikusan működött).
A programok nagyon jók voltak. "Részeg" talicskatolás, kis szlalom, Kopras garázs látogatás és Maluch Trophy nézés volt a szombati eseménysor. Este még pár autó nélküli játék volt porondon, amin a magyar társaság elég jó eredményekkel képviselte magát.
A díjkiosztón sok-sok emléklapot, oklevelet osztott szét az egyre zsugorodó, de annál lelkesebb szervező gárda.

Vasárnap a hosszabb, de pihentetőbb útvonalat választottuk Wroclawon át. Zsolnáig mentünk együtt, utána én leváltam a többiektől Veszprém irányában (300 km) Vasárnap éjjeli fél2-re értem haza.

Az autó jól viselkedett az út során, 1600 km-t autóztam 5,8 l, 5 l, és 4,8 l -es fogyasztással. Odakint még a benzin 20 forinttal olcsóbb is. Ennyit számít, ha az ember kispolski tempóban gyorsít, és 80-90es utazósebességgel közlekedik


> >