2007.05.02. Szerda

Múlt héten vettem Brisk gyertyákat, meg NGK-t is, meg bakony művek-es kondit. Egyenlőre megy az autó. Hétfőn Nándy, és 126fan társaságában életre kelt Csanak BIS-e. 1-es henger gyertyája monta be az unalmast. Ezután autóztunk egyet a városban. Vagyis megszámoltuk a körforgalmakat, persze mindegyikben mentünk 2 kört, megvizsgálva, hogy biztosan kör-e? Ezután elmentünk tescoba és kielemeztük a autós sorokat, meg a DVD lejátszó kínálatot ("ez jobb, ez nehezebb, ebben több az anyag" by Csanak :) ).
Valamikor kicseréltem a kormánykapocslót is. Tavaly januárban ment tönkre a fényváltóm. A kormány miatt kicsit alakítgatni kell, nem is lett még teljesen jó, de egyenlőre elviselhető. Votl egy kis mex állítás is, mert nem indult pöc-re az autó. Kedden veszprém felé tartva, elég jól sikerült normálisan jönnöm (értsd: nem padlógázon). Gyulafirátót előtti lejtőkön azért csak odaléptem neki, utánna el kezdett egyhengerezni az autó. 1-es henger gyertyájának vége összeolvadt...égett. Yes brisk. yes! Élt 1 hetet. Azt hiszem Csanak BIS-szel rokon lélek ez a ribi, mert most együtt megy tönkre a gyertyájuk, multkori minitalin meg egyszerre nem működött jobb hátsó féklámpájuk. Jah úgy látszik a mútkori kipuff helyre hozatalnál úgy sikerült a tartó vasat visszahegeszteni, hogy feszüljön a téma. El is törött, ha jól vettem észre.

Jah és Csanaknak köszi a sönt-kábelt. Hamarossan beteszem a helyére, aztán meglátjuk hogy mi az ábra.Legyen igazatok!

Kommentek

Törölt felhasználó

nem a höértékkel van gond? nálam a brisk 45000km fut cseréig. na jó én is vittem vissza már,mert leforgott a porcelán.

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!